Control automático de intensidad del circuito de alumbrado público y trabajo con aplicaciones

Control automático de intensidad del circuito de alumbrado público y trabajo con aplicaciones

En la antigüedad, las farolas de las carreteras se controlaban manualmente. Pero, hoy en día, el alumbrado público se controla automáticamente o mediante tecnología de automatización emergente. Pero se puede notar que no hay necesidad de alta intensidad en horas pico, es decir, cuando no hay tráfico e incluso en horario de mañana. Al reducir la intensidad de la luz mediante LED, se puede ahorrar energía. Este artículo analiza el diseño de un control automático de intensidad de las luces de la calle usando simple componentes electronicos y electricos como LEDs, microcontroladores, funcionamiento y propósito, y aplicaciones de este proyecto.

Control automático de intensidad de las luces de la calle

Generalmente, las farolas de las carreteras están diseñadas con lámparas de alta intensidad que consumen más energía y tampoco se pueden cambiar según el requisito. Por lo tanto, el sistema propuesto supera estos problemas mediante el uso de LED en lugar de lámparas HID en los sistemas de alumbrado público. Entonces la intensidad de la luz se puede cambiar y controlar según las necesidades. Un microcontrolador 8051 está programado con instrucciones para controlar la intensidad de la luz produciendo una señal PWM que hace que un MOSFET encienda los LED para obtener el resultado. Por lo tanto, la intensidad de la luz de la calle aumenta durante el tiempo de la tarde y se reduce gradualmente en la noche y continúa nuevamente en la mañana a las 6 am.




Control automático de intensidad de las luces de la calle

Control automático de intensidad de las luces de la calle



Control automático de intensidad del circuito y funcionamiento de las luces de la calle

El objetivo principal de este proyecto es controlar la intensidad del alumbrado público y también disminuir el uso de electricidad en el alumbrado público mediante el uso de LED en lugar de las lámparas HID. Este proyecto utiliza un microcontrolador a051 que genera señales PWM que recuerdan a un MOSFET para encender los LED para lograr un funcionamiento ideal.

Los requisitos de hardware y software incluyen principalmente un transformador, diodos, resistencias, condensadores, LED, LED, microcontroladores 8051, cristal, MOSFET, compilador Keil y lenguaje c integrado.



Control automático de intensidad del circuito de alumbrado público

Control automático de intensidad del circuito de alumbrado público

La iluminación de carreteras se realiza mayoritariamente a través de lámparas HID (High-Intensity Discharge), cuyo consumo energético es elevado.

La intensidad de la luz no se puede controlar según el requisito. Esto puede superarse mediante un método alternativo del sistema de iluminación mediante el uso de LED. Este proyecto prueba el uso de la LED como fuente de luz y su control de intensidad regulable, según la obligación. La vida útil de las luces utilizadas en este sistema es mayor y también consume menos energía en comparación con las lámparas HID. El objetivo principal de este proyecto es controlar la intensidad de la luz según la condición durante las horas no pico, lo que no es posible en las lámparas HID.




Se utiliza un conjunto de LED para hacer una farola y, en función de las señales de modulación de ancho de pulso generadas, Microcontrolador 8051 incluye instrucciones programables que regulan la intensidad de la luz. Según las instrucciones, la intensidad de la luz permanece alta durante la noche. Cuando el tráfico en las carreteras tiende a disminuir gradualmente durante la noche, la intensidad del alumbrado público también disminuye gradualmente hasta la mañana. Se cierra por completo a las 6 de la mañana y vuelve a continuar a las 6 de la tarde. El proceso se repite con frecuencia.

Kit de proyecto de control automático de intensidad de alumbrado público

Kit de proyecto de control automático de intensidad de alumbrado público

Además, este proyecto se puede desarrollar incorporándolo al panel solar, ya que cambia la intensidad del solar a voltaje equivalente, y esta energía se utiliza para la iluminación de carreteras.

Como su nombre indica, hace que el uso de las luces de la calle sea muy sencillo. Algunas de las principales ventajas de ellos incluyen principalmente: no es necesario controlar manualmente, ahorro de energía, un montón de LED reduce el costo, se puede aumentar la vida útil de las luces de la calle, detección del vehículo, buena estabilidad en el frío, la sensibilidad es alta , en función de la intensidad de luz con la que trabaja, completamente automático, el diseño es muy sencillo con componentes y farolas inteligentes.

Algunos proyectos más basados ​​en farolas

La lista de algunos proyectos más basados ​​en alumbrado público se enumera a continuación.

  • Atenuación del tiempo de inactividad de un LED Farola basada en el movimiento del vehículo
  • Gestión de tráfico inteligente basada en señalización sincronizada
  • Luz de calle de intensidad controlada para ahorrar energía
  • Automatización basada en protocolos RTC e I2C en farolas LED
  • Sistema de iluminación solar de apagado automático diurno
  • Implementación de inversores solares para aplicaciones en el hogar, alumbrado público y jardín
  • Microcontrolador PIC Control automático de la intensidad de las luces de la calle
  • Resistencia dependiente de la luz Ahorro de energía basado en el control de la intensidad del alumbrado público
  • Control automático de intensidad basado en Arduino de alumbrado público LED
  • Farola solar con Raspberry Pi

Así, este artículo profundiza en el diseño del control automático de intensidad del circuito de alumbrado público y su funcionamiento. Este proyecto funciona correctamente para encender / apagar las farolas. Después de diseñar el proyecto, los microcontroladores 8051 han controlado con éxito las luces de la calle mediante LED. Con instrucciones del controlador, las luces de la calle se encenderán en los lugares oscuros. Entonces finalmente podemos concluir que este circuito se puede utilizar en las carreteras entre las ciudades. Esperamos que comprenda mejor este concepto. Además, cualquier consulta sobre este concepto o proyectos eléctricos y electrónicos , por favor dé sus sugerencias en la sección de comentarios a continuación.