Personalización de las luces indicadoras laterales del automóvil para convertirlas en marcadores laterales intermitentes

Personalización de las luces indicadoras laterales del automóvil para convertirlas en marcadores laterales intermitentes

El artículo analiza una modificación del marcador lateral del automóvil que le permite responder a los pulsos de las señales de giro existentes y parpadear junto con la señal de giro. La idea fue solicitada por el Sr. Jerry Klein.

Especificaciones técnicas

Tengo un automóvil de 1990 que creo que no tiene un circuito muy sofisticado que controle las señales de dirección / luces de conducción y marcadores laterales.

Esto debería funcionar a mi favor al convertir a LED. Actualmente estoy usando un mod de cableado simple que ha funcionado con éxito durante 20 años. Corté el cable de tierra del marcador lateral y lo volví a conectar al cable de la señal de giro de la señal de dirección / luces de conducción.



Las luces de conducción son de doble filamento 1157 y los marcadores laterales son de un solo filamento 158. Me encanta cómo funcionan y me gustaría convertirlos con mi modificación a LED.

Los marcadores laterales parpadean cuando las luces de conducción están apagadas y se apagan cuando las luces de conducción están encendidas.

Rápidamente me di cuenta de que esto no funcionaría porque las bombillas funcionan con polaridad inversa y, por lo tanto, necesitaré una solución más administrada.

Creo que la solución es ejecutar los marcadores laterales con un cable caliente constante y controlar el parpadeo o el parpadeo con algún tipo de circuito de control en el suelo del marcador lateral.

También me gustaría conectar mis marcadores laterales traseros otra bombilla 158 al mismo circuito.

No soy un cerebro cuando se trata de circuitos, pero he hecho algunas tareas simples con relés y soy bueno con una pistola de soldar.

Quería que mis luces antiniebla de 100 W y 7 amperios funcionaran con un atenuador para poder ajustarlas a los requisitos de iluminación exactos. Compré una unidad de atenuación de barco que podía manejar la corriente que funcionaba con un interruptor de pulso de cinta para encender y apagar y mantener para encender y apagar el brillo.

Si hubiera sabido de ti antes, podría haber ahorrado dinero con el diseño de tu circuito. Las piezas de barco son sinónimos de mucho dinero.

Puedo comprar las piezas necesarias y conectarlas como se indica. He revisado sus blogs y no he podido encontrar la solución exacta.

¿Puede ayudarme con este diseño de circuito y lista de piezas? Tendría que saber qué cable va a qué publicación en cada componente.

No pude averiguar cómo unirme a su blog y, por lo tanto, a este correo electrónico. El cuadro adjunto representa la configuración actual del cableado de mi automóvil.

Después de cambiar a una unidad intermitente compatible con LED, todo funciona correctamente.

El gráfico muestra cuatro marcadores laterales LED; son bombillas de función única: apagadas durante el día y durante la noche.

No parpadean.Las bombillas LED de las luces delanteras y traseras tienen doble función: dos circuitos Una línea controla la noche / encendido y una día / apagado. La otra línea controla la función de parpadeo de la señal de giro.

Solo nos preocupa la función de la señal de giro.

Me gustaría que los marcadores LED delanteros y traseros del lado del conductor parpadeen cuando las luces direccionales delanteras y traseras del lado del conductor parpadeen. Me gustaría que los marcadores LED del lado del pasajero delantero y trasero parpadeen cuando parpadeen las luces direccionales delanteras y traseras del lado del pasajero.

El proyecto consiste en crear dos circuitos idénticos para los intermitentes izquierdo y derecho del automóvil.

El circuito se conecta a la línea intermitente de la señal de giro para determinar cuándo está pulsando, lo que hace que la luz de giro del automóvil parpadee. A continuación, el circuito hará parpadear el marcador lateral LED frontal correspondiente.

Se ejecutará un cable desde los marcadores laterales LED delanteros hasta los marcadores laterales LED traseros, lo que les dará la misma funcionalidad.

Durante el día, los LED Side Markers parpadean en ON. Por la noche, como los LED Side Markers están iluminados, el circuito invierte y parpadea los LED Side Markers en OFF.

Saludos

El diseño

Según el requisito, se espera que las luces de posición laterales existentes que están diseñadas para permanecer ENCENDIDAS durante la noche y APAGADAS durante el día parpadeen en respuesta al cambio de la lámpara de las señales de giro.

Significa que la personalización deseada debe diseñarse de manera que parpadee los marcadores laterales cortando alternativamente el suministro durante el día y aplicando energía alternativamente durante la noche, estos son dos modos diferentes que se requieren para inducir el efecto de parpadeo deseado en el marcadores laterales especificados siempre que se enciendan las señales de giro.

Con referencia al diagrama, la línea positiva del marcador lateral existente debe cortarse y luego unirse a través de los dos puntos mostrados del circuito recomendado.

El diseño se puede entender de la siguiente manera:

Una vez realizada la modificación anterior, durante la noche, la línea positiva del marcador lateral que lleva el suministro positivo normalmente mantendría la lámpara encendida a través del diodo 1N4007 y el contacto / polo N / C del relé.

Ahora, si la luz de la señal de giro está encendida, el controlador de relé BC547 comenzaría a pulsar en respuesta a las señales adquiridas de la fuente de la señal de giro.

Este pulso rompería alternativamente la línea positiva del marcador lateral haciendo que parpadee. El TIP127 en esta situación no tendría ningún efecto en el contacto NA del relé debido a la alimentación positiva en su base desde la alimentación del marcador lateral.

Sin embargo, durante la noche, la línea positiva del marcador lateral no tendría suministro positivo, en esta situación siempre que el relé se activara en respuesta al pulso de la señal de giro, el TIP127 también se activa (a través de la resistencia base 10k) pasaría el positivo desde la señal de giro hasta el marcador lateral a través del contacto N / O del relé parpadeante ... esto aseguraría que los marcadores laterales parpadeen una vez más como se propone en la solicitud anterior.

Modificación a flash según las señales de giro

La siguiente figura muestra cómo modificar aún más el marcador lateral del automóvil anterior para que siempre parpadee de acuerdo con los pulsos de las señales de giro:

Diagrama de circuito

El 470uF asegura que el PNP TIP127 permanezca completamente desactivado mientras la señal de giro está funcionando.




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