Dispositivo de sobreunidad de ruta paralela

Dispositivo de sobreunidad de ruta paralela

La publicación explica la fabricación de un dispositivo de superunidad de ruta paralela a través de unos pocos imanes y bobinas.

¿Qué es la tecnología Parallel Path?

La tecnología de ruta paralela fue introducida por primera vez por el Sr. Joe Flynn y también se llama el concepto de Flynn. En este concepto o teoría, se usa una influencia electromagnética relativamente más débil para alinear los campos magnéticos de unos pocos imanes permanentes sobre un punto particular, lo que permite que se genere una fuerza masiva sobre ese lado particular de la unidad.

Sabemos mucho sobre los imanes permanentes y hemos visto cómo estos dispositivos de energía natural pueden adherirse o adherirse a superficies ferromagnéticas debido a su fuerza inherente de atracción magnética.



Sin embargo, esta propiedad de los imanes, no importa cuán fuerte pueda ser, ha resultado inútil en lo que respecta a la creación de energía perpetua o para diseñar máquinas superunitarias.

Curiosamente, el Sr. Joe Flynn pudo idear un método a través del cual se hizo posible canalizar la fuerza magnética de los imanes permanentes en direcciones particulares con la ayuda de una entrada de electricidad calculada relativamente menor.

Construyendo el dispositivo de ruta paralela

El siguiente párrafo explica la fabricación de un dispositivo de sobreunidad de trayectoria paralela utilizando elementos eléctricos ordinarios y un circuito:

La ruta paralela, como su nombre indica, hace uso de dos placas ferromagnéticas paralelas dispuestas como se muestra en la siguiente figura:

Podemos ver un par de placas horizontales intercalando dos imanes permanentes entre ellas en los extremos.

También se pueden ver dos placas verticales colocadas en los extremos de las placas horizontales.

Y la sección central vacía de las placas horizontales posee bobinas de alambre alrededor de ellas que están interconectadas entre sí y terminadas para aceptar un potencial o voltaje eléctrico.

Sin ninguna electricidad aplicada a las bobinas, las placas verticales se someten a una fuerza magnética de atracción que puede ser igual a la fuerza de los campos de los imanes permanentes encerrados.

Podemos suponer que es la unidad 1 ya que la fuerza es la fuerza fundamental de atracción de los imanes y son iguales en ambos lados del sistema.

Aplicando electricidad a la asamblea

Ahora, si se aplica una magnitud calculada de electricidad a las bobinas centrales, se podría ver que ocurre un fenómeno asombroso, que por supuesto no es tan asombroso sino más científico y parece estar obedeciendo las leyes estándar del magnetismo ....... Sin embargo, le resultaría muy impresionante.

Dependiendo de la polaridad de la electricidad aplicada, las líneas magnéticas de flujos se alinean y neutralizan en los lados particulares de las placas, respectivamente, generando una acumulación masiva de fuerza magnética en un lado particular y fuerza cero en el lado opuesto.

La situación anterior se invierte tan pronto como se invierte la polaridad de la electricidad, como se muestra en las siguientes figuras.

Alcanzando la superunidad 4X

El hecho más impresionante e intrigante con respecto a la implementación anterior es la magnitud de la fuerza que se está logrando en los lados opuestos, como se muestra en el diagrama anterior, son 4 unidades en un lado y cero en el otro lado.

Está comprobado que se necesita la potencia eléctrica de solo 1 unidad, que se refiere a la potencia magnética de un imán cerrado, para crear las 4 unidades de fuerza indicadas.

Dado que las acciones anteriores se pueden voltear a través de los lados simplemente cambiando la polaridad de la electricidad de entrada, podríamos hacer cumplir las acciones en un movimiento práctico o un movimiento lineal a través de algún mecanismo adecuado, que respondería con 4 veces más fuerza que los dispositivos operados por electroimán convencionales.

La teoría anterior parece absolutamente factible y muchos entusiastas la han probado con éxito.

Aplicación en motores de avión

Actualmente se está probando para crear motores de avión súper eficientes.

En realidad, las aplicaciones podrían ser diversas, solo se necesita un enfoque inteligente e innovador para convertir este concepto en algo que normalmente nadie querría discutir abiertamente ... sí, son los resultados de la superunidad los que se pueden implementar usando esta teoría, que parece bastante obvia desde el por encima de la teoría.

Si ya ha creado un dispositivo de ruta paralela en su hogar, háganos saber sobre sus resultados de superposición y los beneficios adicionales logrados a través de sus aplicaciones específicas.




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