Circuito de gasolina a GLP ATS con válvula de cambio de solenoide

Circuito de gasolina a GLP ATS con válvula de cambio de solenoide

La publicación explica un interruptor de transferencia automática (ATS) de red simple al generador que presenta un arranque inicial de gasolina que cambia a un suministro de gas LPG a través de interruptores de cambio de válvulas de combustible. La idea fue solicitada por el Sr. Junaid.

Especificaciones técnicas

señor, quiero que mi generador arranque automáticamente con gasolina, luego cambie el generador a gas y finalmente encienda la carga y cuando llegue el suministro principal, cambiará automáticamente la carga a la principal y apagará el generador.



en resumen, quiero usar este circuito con automático ATS para mi generador el cual se ubica en 2do piso. Le agradeceré mucho si carga el diagrama del circuito lo antes posible



mi generador ya es el botón / inicio automático. Creo que el relé hará el trabajo (inicio automático) pero mi propósito principal es que el generador debe comenzar con gasolina y luego de 10 a 15 segundos cambiarlo automáticamente a GAS / LPG ... espero que lo haga ayúdame para esto.

Circuito de cambio de gasolina a GLP ATS

Lista de partes



  • R1, R2, R3, R4, R5 = 10K
  • C1 = 470 uF / 25 V
  • T1, T2 = BC557
  • T3, T4 = BC547
  • TODOS LOS DIODOS = 1N4007
  • RL1 --- RL3 = 12V / 400 ohmios
  • RL4 = 12V DPDT, 30 amperios

El diseño

De acuerdo con la solicitud, el circuito que se muestra arriba puede ser incorporado para implementar el circuito de relevo de cambio o transferencia automática del generador propuesto de gasolina a gas usando válvulas solenoides de 12V.

El circuito emplea un par de válvulas de combustible solenoide normalmente cerradas de 2 vías para cambiar de gasolina a gas.

El circuito se puede entender con la ayuda de la siguiente explicación:



Tan pronto como falla la electricidad de la red principal, la base T1 se habilita a través de R1 y C1 y activa el RL1 para iniciar el generador conectado.

RL1 se mantiene durante unos segundos dependiendo de los valores de R1 y C1 y luego se desactiva, una vez que esto sucede, se puede suponer que el generador ha comenzado.

Mientras se realiza lo anterior, simultáneamente T2 también se enciende activando RL2 y abriendo P1 que es una electroválvula de combustible de 2 vías conectada con el depósito de gasolina. Ahora se permite que la gasolina pase a la cámara de encendido del generador. T2 / P1 funciona con una batería recargable.

Por tanto, el generador se pone en marcha utilizando la gasolina de esta válvula P1 al inicio.

Una vez que el generador arranca, un adaptador de 12V conectado con la salida del generador se enciende y envía un suministro de 12V a las bases de T2 y T3 a través de D4 / D5. Esta acción obliga a T2 a desactivar el cierre de R2 y el cierre del suministro de gasolina P1 ... mientras que al mismo tiempo T3 enciende abriendo la válvula de suministro de gas G1 mediante la activación de RL3.

La ejecución anterior cambia el funcionamiento del generador de gasolina a gas (GLP o GNC)

RL4 se asegura de que la carga o los aparatos se transfieran de manera adecuada y automática desde la red eléctrica a la red eléctrica del generador y viceversa siempre que la red eléctrica falle o se restablezca.

En caso de que vuelva la red, T4 deshabilita T3, RL3 y el suministro de gas al generador, lo que obliga a apagarlo. Todo el sistema vuelve ahora al modo original y la carga comienza a funcionar a través de la red eléctrica CA.

Versión mejorada

Se puede ver una versión mejorada o mejorada del ATS anterior en las siguientes secciones:

Circuito de gasolina a GLP ATS con cambio de solenoide

El diagrama de arriba muestra el circuito de arranque del generador 'inteligente', que enciende el generador varias veces y luego se apaga. El apagado depende de tres condiciones:

1) El generador se activa,

2) El número estipulado de arranques se completa sin resultados, 3) Se detecta que la batería está baja.

IC1 e IC3 están configurados como monestables, donde IC1 se selecciona para generar un 1 minuto alto en su pin # 3 cuando falla la red de CA, mientras que IC3 se asigna para generar las secuencias de arranque 4 o 5 veces con un período de 5 segundos para cada arranque.

El centro IC2 está montado como una mesa que suministra los gatillos de arranque al IC3.

El preajuste de IC2 debe configurarse de manera que el pin 3 de IC 2 genere un ciclo de trabajo de 20 segundos en ON y 2 segundos en OFF.

Con el fin de asegurar un inicio retardado en ON o un interruptor retardado en OFF, se puede emplear el siguiente circuito de relé de retardo con el diseño anterior.

inicio retardado ON o un interruptor retardado OFF el siguiente circuito de relé de retardo


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