Sensor de posición del acelerador: principio de funcionamiento y aplicaciones

Sensor de posición del acelerador: principio de funcionamiento y aplicaciones

El sistema de aceleración presente en los automóviles monitorea y controla el flujo de líquido en el motor. La potencia del motor del vehículo se puede controlar cambiando la relación aire-combustible del motor, lo que se realiza mediante las constricciones del acelerador. El acelerador se conoce como pedal del acelerador en los automóviles, palanca de empuje en los aviones y como regulador en los motores de vapor. Los automóviles modernos funcionan con el sistema drive-by-wire. Aquí, en este sistema, los sensores han reemplazado a muchos sistemas mecánicos en los automóviles. Una unidad computarizada llamada Unidad de control del motor monitorea los datos derivados de diferentes sensores y controla el automóvil. Uno de esos sensor de automóvil es el sensor de posición del acelerador.

¿Qué es un sensor de posición del acelerador?

En los automóviles, la velocidad del motor se puede controlar variando la cantidad de combustible y aire suministrados al motor. Para este sistema de aceleración se utiliza. Anteriormente, se adjuntaba un varillaje mecánico al pedal del acelerador mediante el cual se controlaba la válvula de mariposa del sistema del acelerador. Cuando el conductor golpea el cable del acelerador, la válvula solía abrirse completamente, lo que provoca un alto flujo de combustible o aire, lo que aumenta la velocidad del vehículo.


Sensor de posición del acelerador

Sensor de posición del acelerador



En los automóviles modernos, el sensor de posición del acelerador se utiliza para este proceso. Este sensor se usa para monitorear la posición de la válvula del acelerador en los vehículos. También se puede ver como un potenciómetro que proporciona una resistencia variable según la posición de la válvula de mariposa.

Principio de funcionamiento

Este sensor generalmente está montado en el cuerpo del acelerador. Detecta la posición de la válvula de mariposa o de la mariposa y transmite la información a la unidad de control del motor. Este sensor monitorea qué tan lejos se empuja el pedal del acelerómetro y proporciona la corriente de salida que determina la posición del pedal. La posición del pedal controla el flujo de aire del motor. Si la válvula está completamente abierta, se suministra una gran cantidad de aire al motor y viceversa. La salida dada por este sensor, junto con otros sensores, se transmite a la unidad de control del motor, que decide la cantidad de combustible que se inyecta en el motor en consecuencia.

Este sensor es de tres cables potenciómetro . A través del primer cable, se suministra una potencia de 5 V a la capa resistiva del sensor. El segundo cable se utiliza como tierra, mientras que el tercer cable está conectado al limpiador del potenciómetro y proporciona entrada al sistema de control del motor.

Según su construcción, existen tres tipos de sensores de posición del acelerador. Son los sensores de posición del acelerador con interruptores finales incorporados, también conocidos como sensor de posición del acelerador cerrado, el tipo de potenciómetro y la combinación de ambos tipos.


Aplicaciones

Este sensor proporciona a la unidad de control del motor información sobre la posición del válvula de mariposa . Se utiliza para detectar la posición de ralentí, el estado de aceleración totalmente abierta de la válvula. Cuando la válvula está en estado inactivo, el voltaje de salida del sensor es inferior a 0,7 V. Cuando se detecta el estado de carga completa, el voltaje de salida del sensor es de aproximadamente 4,5 V.

El daño del sensor de posición del acelerador hace que la señal Check Engine parpadee. Cuando este sensor no funciona correctamente, la computadora no puede determinar la posición de la válvula correctamente, lo que provoca una sobretensión o una parada del vehículo. ¿Cuáles son los tres estados del valor del acelerador que puede detectar el sensor?