Actualización de las luces de estacionamiento para vehículos con luces de conducción diurna mejoradas

Actualización de las luces de estacionamiento para vehículos con luces de conducción diurna mejoradas

En este artículo aprendemos una idea de circuito simple que se puede aplicar para convertir las luces de estacionamiento existentes en un sistema DRL avanzado e inteligente. La idea fue solicitada por el Sr. Chris.

Especificaciones técnicas

Estaba muy interesado en leer el diagrama de circuito que publicó hace unos meses con respecto a los 'Circuitos indicadores / DRL inteligentes' ( https://homemade-circuits.com /2014/04/smart-car-drl-controller-circuit.html ) Me preguntaba si podría ayudarme a modificar este circuito ligeramente para mi propio proyecto. Solo tengo un conocimiento básico de circuitos eléctricos / PCB y necesito un poco de ayuda.

Básicamente, estoy tratando de replicar este sistema:
https: // www (punto) youtube (punto) com / watch? v = X51b_d4d6KQ
¡Gracias por tu tiempo!



Saludos,
Chris

El diseño

El recorte de video referido muestra los siguientes efectos sobre las luces de estacionamiento modificadas que ahora se reemplazan con LED DRL.

Cuando las señales de giro se encienden, el DRL correspondiente se apaga parcialmente para que el destello de las señales de giro se vuelva más prominente y resaltado.

En el momento en que las señales de giro se apagan, el DRL vuelve automáticamente a su brillo original, sin embargo, la transición no es instantánea, sino de una manera lenta y gradualmente creciente (desvanecimiento inverso).

El procedimiento anterior se repite cada vez que se encienden las señales de giro, ya sea en los lados izquierdo / derecho individualmente o juntos.

Actualización de Park-Lights a DRL

La actualización propuesta de las luces del parque a un circuito DRL mejorado para producir los efectos anteriores se puede realizar implementando el circuito que se muestra a continuación.

En primer lugar, las luces del parque deberán reemplazarse con módulos LED DRL y, a continuación, el circuito propuesto debe usarse en conjunto para las mejoras requeridas.

El funcionamiento del circuito es bastante sencillo y puede entenderse como sigue:

El relé permanece en una posición desactivada mientras no se activen los faros delanteros o los intermitentes.

En esta situación, los contactos N / C permiten que los + 12V (desde el interruptor de encendido) alcancen la base del transistor de conmutación que a su vez mantiene el DRL conectado iluminado con brillo o normalmente a través de su voltaje de emisor.

Ahora, en caso de que se encienda el faro o la señal de giro, el relé recibe el voltaje de conmutación y se activa, cambiando su contacto de N / C a N / O

La ruptura de los contactos N / C impide que T1 conduzca y el DRL se inhibe del suministro directo de 12V, en cambio ahora se conecta a través del relé N / O y la etapa controlada por corriente 317 de modo que su brillo se vuelve mucho más débil o según el valor R1 seleccionado

Mientras tanto, C1 se descarga completamente a través de R3.

A continuación, en el momento en que se apagan las luces correspondientes, el relé se apaga y vuelve a su posición original desactivada, conectando el suministro de 12 V a la base del T1.

Sin embargo, aquí T1 se ve obligado a conducir lentamente debido a la presencia de C1, lo que no permite que T1 se encienda rápidamente, produciendo el desvanecimiento inverso requerido del DRL hasta su brillo completo.

Diagrama de circuito

Lista de piezas para el diseño de circuito anterior

R1 = (1,25 / valor de amperaje DRL) x 3

R2 = 1k 1/4 vatio

R3 = 10 K

C1 = 470 uF / 25 V

T1 = TIP122

D1, D2, D4 = 1N4007

D3 = también 1N4007 (opcional)

Relé = 12V, 400 ohmios, SPDT

Comentarios del Sr. Chris

Hola Swagatam,

Muchas gracias por resolver esto para mí: ¡una gran explicación, diagrama y lista de materiales!

Solo tengo algunas preguntas simples:

1. La alimentación de 12v del interruptor indicador tendrá que provenir de la palanca del indicador donde hay una constante de 12v, y no de la intermitente / intermitente 12v después del relé de luz intermitente, ¿es correcto?

2. El 'módulo DRL' en su diagrama - ¿Supongo que son solo los LED blancos? ¿Existe una cantidad máxima de LED que pueda utilizar o solo tengo que ajustar los valores de la resistencia en consecuencia?

3. Si tuviera que agregar el 'módulo indicador' (LED naranjas) a esta unidad, según el video, supongo que solo tendría que tomar la alimentación de 12v 'intermitente' del relé intermitente existente a una resistencia, luego el LED, y luego a tierra?

Gracias nuevamente por su tiempo, es muy apreciado.

Saludos cordiales,
Chris

Analizando el problema

Hola Chris,
¡Gracias!
Aquí están las respuestas a sus preguntas:
1) Idealmente, debería ser un 12V fijo que podría tomarse del interruptor del tablero de instrumentos de encendido / apagado intermitente, si se usa una alimentación intermitente, la bobina del relé de mi circuito deberá estabilizarse con un condensador de 1000uF / 25V en paralelo para que el relé no se vibra con la alimentación de 12V fluctuante, sino que permanece encendido constantemente.
2) La configuración de LED podría ser específica para la unidad DRL que no he abordado en el artículo, aquí el consumo de corriente (amperios) es lo que importa, que no debe exceder 1 amperio, si lo hace, entonces el TIP122 puede necesitar una actualización.
3) Sí, simplemente conecte los LED naranjas con una etapa de limitación de corriente adecuada, y puede conectarlo directamente con la fuente de CC intermitente existente desde la unidad intermitente.
Atentamente.




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